【PE】新增产能冲击 11月份聚乙烯行情预期偏弱发布日期: 2024-11-30 来源:贝博网页登录入口
2024年10月份PE行情冲高回落后盘整为主,整体价格较9月上涨,高压涨幅较大,线性其次,低压涨幅相对偏小。受股市、线性期货大涨带动,现货行情国庆节后大幅攀升,但成交不畅行情很快回落,之后行情震荡运行。月下旬,受伊朗高压集中到港以及国内装置排产增多,高压跌幅较大。主要利空因素,国内供应充足;主要利好因素,需求旺季,下游开工继续提升;国内政策面向好。10月30日华北国产线元/吨,高压普通膜料主流10400-10850元/吨,较上月末涨300-450元/吨。
考虑到宏观面形势较为复杂,加上11-12月国内新投产装置较多,市场人士参与谨慎,但国内政策面向好预期下,一致认为11-12月份市场仍有支撑,下跌空间不大,整体走势偏弱。
首先对市场普遍关注的新增装置,中石化英力士(天津)石化有限公司30万吨/年线性装置目前低负荷运行,产35B,50万吨/年低压装置尚未开车,计划2024年11-12月份开车。山东裕龙岛石化一期30万吨/年低压、1#50万吨/年全密度装置、2#50万吨/年全密度装置计划2024年12月投产。2025年裕龙岛石化将继续扩能,包括70万吨/年LDPE/EVA装置,45万吨/年低压装置及10万吨/年UHMWPE装置。万华化学集团股份有限公司二期25万吨/年高压2025年投产。内蒙古宝丰煤基新材料有限公司一期55万吨/年装置计划2024年11月投产。
11月份国内新增检修装置不多,上海石化1PE10万吨/年高压计划11月1日起至12月12日大修。天津石化12万吨/年线日检修。别的部分装置如大庆石化、独山子石化、兰州石化有中修或小修计划。
部分前期检修装置计划重启,黑龙江海国龙油石化40万吨全密度停车中,齐鲁石化低压及老全密度装置停车,新全密度装置10月末停车,高压装置11月初开车,中韩石化低压停车。燕山石化低压A线日停车至月末,B线日起停车,B线月份有重启计划。万华化学低压装置9月8日起停车检修,重启时间待定。抚顺石化老低压9月8日起停车,计划11月上旬开车。连云港石化低压装置停车中。扬子石化低压C线日重启,福建联合全密度装置10月8日检修至12月2日。华泰盛富全密度40万吨/年装置10月10日起检修2-2.5个月。
进口方面,2024年1-9月PE累计进口1019.42万吨,同比增加36.56万吨,增幅3.72%。截至10月末,海外美金报盘偏少,港口库存明显去化。后期来看,中东及北美供应商销售压力增加,预计未来来自中东及北美的报盘量有增加趋势,11-12月PE整体进口量或小幅走高。
宏观方面,中国有关政策发布以来,政策效应慢慢的开始显现,利好大宗商品市场。但不确定性因素较多,国内新增产能落地情况及国内进一步经济刺激计划的出台,需要我们来关注,另外,国际社会不确定性因素较多,如美大选、美降息政策的连续性等。
供需面,2024年11月份,国内检修装置减少,但新增装置投产,中英石化等装置相继投产,新增产能对市场有一定冲击,国内供应充足。11月份包装膜需求相对旺盛,但以管材、农膜为代表的其他下游终端需求转弱,考虑到美联储降息周期内、国内政策面继续利好大宗商品市场,中间商对市场仍有一定参与热情,对行情尚有支撑,预计11月份行情偏弱震荡走势,线元/吨,整体价格重心较10月下移。考虑到国内政策面向好,不排除行情受到股市、期货拉动短期上涨行为,整体趋势偏弱。关注因素,一,美总统大选;二,美联储降息政策延续性;三,中国新增产能落地。
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